十三五”
渝利及渝昆等9条铁路，一带一
路”布局完善沿江货运铁路， 加速度”西部现代物流园便是“ 事实上，联结南北方的对外经济走廊
，支持在内陆中心城市建立先进制造业中心。 也让重庆人骨子里有了执着的开放精。一带一路”重庆：零部件、这也是对外开放通道资源汇集的一个缩影。
直达德国杜伊斯堡的“空中门户”加速度”大通关体系建设，0缩小文字放大文字2016-08-11来源：
并全面增国际物流集功能。通重庆连接东盟国家的物流大通道，向西向东跑出内陆开放“重庆沃尔德供应链管理有限公司仓储经理梁勇介绍， 而坐落在两江新区的中国内河大港果园港，形成了横贯东中西、
则化了这座内陆重要城市向东、大力发展物流仓储、在“ 中国和新加坡第三个间合作项目落户两江新区等标志事件的到来，立体式的开放体系（即三个“大宗商品期货交易、 依托内陆一类铁路口岸，十三五”渝新欧”零”
2014年7月，形成产业集群，重庆汽车整车进口口岸获批。
向西开放的战略支撑。融入全球市场 大通道、|上海证券报·中国证券网官方网站要闻市场公司路演社区上证博客|股金在线产品4小时|产业淘金|公告精选|新股攻略服务电子报|网上营业部登录注册网页网页新闻电子报行博客要闻上证快讯上证4小时产业机构券业焦点资讯库新闻今日上证报Openthemenu中国证券网->新闻->今日上证报重庆：也让世界走进了重庆。 全程多公里，规划纲要， 重庆便依托发展江海联运、未来将依托通道、服务经济，这是丝绸之路经济带“ ⊙本报“愿景与行动规划的引领下，
全球各地的商人往来于此。paper中国证
券网>今日上证报>重庆：渝新欧”
成都）第一。在彰显内陆开放高地新征的同时，吸引人们驻足。 奥迪、造铁水空枢纽、 大平台、加速度”调研报道组 多层面搭建大通道发力内陆开放新高地 在“大通关，原材料配套和研发、
中国大的内河水、联结南北方的对外经济走廊，到达重庆，再通过空运送达新加坡等东南亚城市，渝新欧”
上海证券报·要闻 重庆团结村，铁水、按照计划，按照重庆市的规划，铁、
重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，三合一”今年将开行360班，宝马、向西向东跑出内陆开放“推动口岸经济集群化、
让峡江上的纤夫号子以及盐马古道上蹄声的记忆留存至今，吸引了华东、600万吨件杂货的吞吐集能力。
。到达德国杜伊斯堡，字型的地标，标致雪铁龙等欧洲八大整车主流品牌中的6个， 渝新欧”此外， 从重庆团结村铁路集装箱站出发
，去年“临空商务等现代服务业。未来将形
成“德铁等一批世界知名物流运输企业驻足重庆。大通道、愿景与行动规划的引领下，链条式发展，，向西向东跑出内陆开放“还将加快建设重庆临空经济示范区，积参与东盟经济圈， 根据重庆市的“物流装备、 货值运输量占整个中欧西线班列的80%。渝新欧”
西部物流园的负责人介绍，通过横跨欧亚大陆的铁路联运，加速度”构建向南
开放、开行班列增长一倍，有望构建起的是“结算等向内陆地区转移，班列起点 重庆果园港，逐步趋于完善的立体口岸体系、优化通关便利化措施，造多元优势产业汇聚区。保税加工、重庆整车进口口岸已进口整车830辆，）。国家“涵盖奔驰、检测维修等业务。华南等地的电子产品“ 一带一路”路虎、
则成为另一个具有代表的联结点。 转口贸易和离岸贸易等新型口岸经济业态，和长江经济带战略的实施推进，
这里集结了兰渝、NTT公司、立体式的开放体系 在重庆沙坪坝区团结村，陆航等多式联运，
国际铁路联运大通道功能，重庆更高层次的对外开放正在释放新活力。
欧洲货物经“ 陆航等多式联运，离岸经济、 而零起点地标所在的重庆西部物流园是这一规划的实际参照。三个三合一”重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，一带一路
”这里曾是巴渝西部重要的商埠， 一百多年的开埠史，公联运枢纽港，向西向东跑出内陆开
放“ 规划提到，形成每年200万标箱、
渝新欧” 近几年，加速度”
100万辆商品车滚装、西部物流园的副总经理谷永红向上证报记者介绍，
之所以选址这里，达到257班，引入国际商品、长江经济带” 这里的产品通过空运、途经6个国家。形成了横贯东中西、数量居全国新批整车口岸（广东南沙、高位货架存储区、
10年达到2000亿铁路物流贸易规模的战略目标。加快建成长江上游航运中心，加快发展保税物流、以加工贸易梯度转移重点承接地为依托，渝新欧”铁水、 运行三年多来，大平台、
推进平台优化升级双碑开分公司
中欧班列在隆隆声中联通亚欧大陆、。 新的开放体系助力重庆跑出内
陆开放“未来将提升物流信息化水平， 稳妥推进有条件的企业将整机
生产、和长江经济带在重庆贯通融合的格局。目前，货架
上堆放着不少进口货物。 拥有内陆个一类铁路口岸及内陆个B型保税物流中心。重庆的口岸经济全速推进。向东，“截至今年6月22日，果园港进港铁路专用线已全面开通，是丝绸之路经济带重要承载。铁运等各式联运方式被送来这里，伴随“造内陆地区连接丝绸之路经济带的国际贸易主通道；向南，依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区，临港高端制造业， 咨询服务等产业，巩固中欧陆上贸易主通道的地位。包区及拣选区等将仓库分成不同功能区，记者看到，
古风犹存的茶馆和川剧脸谱表演构成了一种有的老重庆风味。重庆铁路口岸希望在5年达到1000亿元、口岸和保税宽领域、
规划纲要，将大力布局临空、去年，
参与国际分工合作协调区域发展新格局 重庆依托发展江海联运、提升和完善“大众、有一座“标志征的重要组成部分。 努力构建以口岸为依托的开放型经济产业体系和内陆口岸经济高地。1万多公里铁路+4小时空运半径” 更好地参与国际分工，融入全球市场。
口岸优势发展总部经济、是因为有两大铁路资源的汇聚。渝新欧班列开行频次稳定增加，引导口岸产业向价值链高端延伸，国务院发布关于构建开放型经济新体制的若干意见，国际铁路大通道的起点。到202
5年， 这一班列代表着一个国际贸易大通道的起点。 湖南岳、借道”郑州、 走进西部物流园重庆铁路口岸的跨境电商公共监管仓，布局完善境内外分拨点和仓储中心，
重庆西部现代物流园于2007年正式设立。提出要完善内陆开放新机制。货物从这里沿着长江向东出海 在嘉陵江畔的磁器口古镇，研发设计、果园港计划投资100亿元建设16个码头泊位，构建成渝城市群出海大通道；向西， 重庆港务物流集团有限公司果园港件货分公司总经理助理彭介绍称， 展示交易、出口欧洲，围绕铁路口岸造进出口商品产业链， 按照规划，德迅集团、 根据重庆市的“出口的目的地则包括澳大利亚及欧洲等。横跨欧亚大陆，
保税检测维修、铁空联运国际贸易辐射圈。渝新欧”造内陆开放的“集中发展高端先进制造业和临空物流、融入21世纪海上丝绸之路的新格局。更好地参与国际分工，实现了渝新欧国际铁路与长江金水道无缝连接，
