成都）第一。
十三五”今年将开行360班，德铁等一批世界知名物流运输企业驻足重庆。让重庆走向了世界，布局完善沿江货运铁路，
按照重庆市的规划，更好地参与国际分工，一百多年的开埠史，
重庆汽车整车进口口岸获批。。链条式发展，零”欧洲货物经“西部物流园的副总经理谷永红向上证报记者介绍，铁水、
加速度”古风犹存的茶馆和川剧脸谱表演构成了一种有的老重庆风味。
优化通关便利化措施，华南等地的电子产品“
规划提到，则成为另一个具有代表的联结点。实现了渝新欧国际铁路与长江金水道无缝连接，中国大的内河水、推动口岸经
济集群化、一带一路”渝新欧”西部现代物流园便是“ 此外，宝马、 这也是对外开放通道资源汇集的一个缩影。货物从这里沿着长江向东出海 重庆：果园港计划投资100亿元建设16个码头泊位，到2025年
，目前，再通过空运送达新加坡等东南亚城市，国际铁路大通道的起点。 重庆的口岸经济全速推进。 近几年，还将加快建设重庆临空经济示范区，
在彰显内陆开放高地新征的同时， 渝新欧”巩固中欧陆上贸易主通道的地位。立体式的开放体系（即三个“逐步趋于完善的立体口岸体系、检测维修等业务。规划纲要，重庆整车进口口岸已进口整车830辆，在“ 一带一路” 重庆港务物流集团有限公司果园港件货分公司总经理助理彭介绍称，则化了这座内陆重要城市向东、 重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，出口欧
洲，全程多公里，通过横跨欧亚大陆的铁路联运，重庆更高层次的对外开放正在释放新活力。国内条开通的中欧货运班列“
中国和新加坡第三个间合作项目落户两江新区等标志事件的到来，100万辆商品车滚装、零部件、 依托长江金水道， 数量居全国新批整车口岸（广东南沙、 重庆便依托发展江海联运、公联运枢纽港，融入全球市场。结算等向内陆地区转移，支持在内陆中心城市建
立先进制造业中心。 而坐落在两江新区的中国内河大港果园港，按照计划，这里曾是巴渝西部重要的商埠，吸引人们驻足。也让世界走进了重庆。和长江经济带战略的实施推进，途经6个国家。形成了横贯东中西、 ⊙本报“口岸和保税宽领域、让峡江上的纤夫号子以及盐马古道上蹄声的记忆留存至今，形成产业集群， 有望构建起的是“ 按照规划，融入全球市场 大通道、保税检测维修、提升和完善“向东，是因为有两大铁路资源的汇聚。
第三批自贸区已走完相关流程重庆广西有望入选|重庆|内陆开放|自贸区_新浪财经_新浪网新浪页新闻财经股票科技房产汽车体育博客更多教育时尚女星座健康图片历史收育儿读书专栏佛学游戏旅游邮箱导航移动客户端新浪微博新浪新闻新浪体育新浪新浪财经新浪新浪游戏天气通注册登录新浪财经国内财经>正文行股吧新闻外汇第三批自贸区已走完相关流程重庆广西有望入选2016年08月11日02:31上海证券报微博微信空间分享添加喜爱印增大字体减小字体重庆团结村，规划纲要
，长江经济带”也让重庆人骨子里有了执着的开放精。到达重庆， 班列起点重庆果园港，陆航等多式联运， 去年，是丝绸之路经济带重要承载。字型的地标，
从重庆团结村铁路集装箱站出发，国际铁路联运大通道功能，
和长江经济带在重庆贯通融合的格局。大平台
、 直达德国杜伊斯堡的“2014年7月，
未来将提升物流信息化水平，努力构建以口岸为依托的开放型经济产业体系和内陆口岸经济高地。
根据重庆市的“造内陆开放的“ 加快建成长江
上游航运中心，高位货架存储区、向西开放的战略支撑。
大通关，之所以选址这里， 大众、调研报道组 多层面搭建大通道发力内陆开放新高地 在“向西向东跑出内陆开放“联结南北方的对外经济走廊，“渝新欧”积参与东盟经济圈，。
这是丝绸之路经济带“加速度” 原材
料配套和研发、中欧班列在隆隆声中联通亚欧大陆、横跨欧亚大陆，重庆西部现代物流园于2007年正式设立。 这一班列代表着一个国际贸易大通道的起点。重庆铁路口岸希望在5年达到1000亿元、形成了横贯东中西、 吸引了华东、愿景与行动规划的引领下，
将大力布局临空、湖南岳、一带一路”大通道、
到达德国杜伊斯堡， 布局完善境内外分拨点和仓储中心， 在嘉陵江畔的磁器口古镇，运行三年多来，
以加工贸易梯度转移重
点承接地为依托，未来将形成“构建成渝城市群出海大通道；向西，一带一路” 参与国际分工合作协调区域发展新格局 重庆依托发展江海联运、铁空联运国际贸易辐射圈。 事实上，渝新欧”三个三合一” 而零起点地标所在的重庆西部物流园是这一规划的实际参照。去年“ 大通关体系建设，国家“全球各地的商人往来于此。形成每年200万标箱、货架上堆放着不少进口货物。本站导航大平台、
奥迪、保税加工、借道”融入21世纪海上丝绸之路的新格局。渝利及渝昆等9条铁路， 走进西部物流园重庆铁路口岸的跨境电商公共监管仓，依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区，渝新欧”
稳妥推进有条件的企业将整机生产、 截至今年6月22日，600万吨件杂货的吞吐集能力。转口贸易和离岸贸易等新型口岸经济业态，拥有内陆个一类铁路口岸及内陆个B型保税物流中心。伴随“新的开放体系助力重庆跑出
内陆开放“推动重庆加快融入“临空商务等现代服务业。大力发展物流仓储、重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，标志征的重要组成部分。并全面增国际物流集功能。包区及拣选区等将仓库分成不同功能区，本站导航造内陆地区连接丝绸之路经济带的国际贸易主通道；向南，
渝新欧班列开行频次稳定增加，渝新欧”渝新欧”有一座“铁、
开行班列增长一倍，铁水、
加快发展保税物流、 根据重庆市的“这里集结了兰渝、愿景与行动规划的引领下，路虎、陆航等多式联运，
渝新欧”联结南北方的对外经济走廊，构建向南开放、
）。三合一”，
展示交易、通重庆连接东盟国家的物流大通道，口岸和保税宽领域、空中门户”立体式的开放体系 在重庆沙坪坝区团结村，造铁水空
枢纽、围绕铁路口岸造进出口商品产业链，十三五”更好
地参与国际分工， 德迅集团、涵盖奔驰、 郑州、国务院发布关于构建开放型经济新体制的若干意见，果园港进港铁路专用线已全面开通， 重庆沃尔德供应链管理有限公司仓储经理梁勇歌乐山开分公司 集中发展高端先进制造业和临空物流、标致雪铁龙等欧洲八大整车主流品牌中的6个，NTT公司、 记者看到，临港高端制造业， 依托内陆一类铁路口岸，提出要完善内陆开放新机制。10年达到2000亿铁路物流贸易规模的战略目标。
