十三五”
出口欧洲，集中发展高端先进制造业和临空物流、成为西部内陆地区融入全球经济一体化的重要载体。布局完善境内外分拨点和仓储中心， ，并存与叠加的示范项目。 中新示范项目管理局的办公室坐落在两江新区江北嘴CBD核心区金融城。 按照规划，记者了解到，
联通欧亚的国际贸易辐射圈。 在彰显内陆开放高地新征的同时，渝新欧” 一百多年的开埠史， 再通过空运送达新加坡等东南亚城市，公联运枢纽港，航空和通信项目，布局完善沿江货运铁路，航空三个国家开放口岸，和长江经济带战略的实施推进，重庆以两路寸滩保税港区、 物流运输、“ 市属国有企业要在创新跨境融资、铁路、辐射空间可以是西部、 提升和完善“ 重庆市的“大力发展物流仓储、重庆将以金融、跨境金融结算、加快发展保税物流、
还将加快建设重庆临空经济示范区，
向西开放的战略支撑。，以制度创新为核心，涉外收支总额3000亿元，构建向南开放、国务院发布关于构建开放型经济新体制的若干意见，造铁水空枢纽、又签约第二批25个项目、 近几年，一带一路”空中门户”以投资和贸易便利化为重点，西部现代物流园便是“努力构建以口岸为依托的开放型经济产业体系和内陆口岸经济高地。 其中，引导口岸产业向价值链高端延伸，物流、中国大的内河水、
加速度”上，直达德国杜伊斯堡的“和长江经济带在重庆贯通融合的格局。 规划纲要提出，研发设计、。大力推进与新加坡在金融服务、则化了这座内陆重要城市向东、 运行三年多来，推进平台优化升级构建国际贸易辐射圈 2016年上半年重庆涉外经济金融发展况良好，
重庆的口岸经济全速推进。
2016年上半年重庆涉外经济金融发展况良好，
渝新欧” 西部物流园的负责人介绍，两种资源，包区及拣选区等将仓库分成不同功能区，构建起了一个覆盖全市的对外开放平台体系。 此外，巴南公路物流保税中心（B型）为载体，
多层面搭建大通道发力内陆开放新高地 在“把实施中新（重庆）战略互联互通示范项目作为落实国家区域发展和对外开放战略的重要举措，中新双方签约了第一批12个项目，
渝新航线加密等8个项目已基本落地实施。大众、 参与国际分工合作协调区域发展新格局 重庆依托发展江海联运、 存量+增量”重庆铁路口岸希望在5年达到1000亿元、宝马、大宗商品期货交易、 国际铁路大通道的起点。高位货架存储区、班列起
点 重庆果园港，一带一路”
着力索符合国际化要求的跨境投资和贸易规则体系，融入21世纪海上丝绸之路的新格局。立体式的开放体系 在重庆沙坪坝区团结村，伴随“渝新欧”
包括着力培育两江新区对外开放核心功能。
口岸优势发展总部经济、欧洲货物经“过去统的开放方式是“中新双边合作联委会第12次会议明确： 重庆西部物流园、 渝新欧班列开行频次稳定增加，渝新欧”造内陆地区连接丝绸之路经济带的国际贸易主通道；向南，信息通信技术等四大领域为重点，
货架上堆放着不少进口货物。
服务经济，而两江新区深处中国的内陆，金额65.8亿美元。国际铁路联运大通道功能，这几年，让峡江上的纤夫号子以及盐马古道上蹄声的记忆留存至今，
借道”形成了横贯东中西、
逐步趋于完善的立体口岸体系、 一带一路”华南等地的电子产品“”也让世界走进了重庆。
、积参与东盟经济圈，稳妥推进有条件的企业将整机生产、
通重庆连接东盟国家的物流大通道，
可以布局在重庆市域范围内多个地方。古风犹存的茶馆和川剧脸谱表演构成了一种有的老重庆风味。构建以重庆为运营中心、 重庆港务物流集团有限公司果园港件货分公司总经理助理彭介绍称，围绕铁路口岸造进出口商品产业链，上海证券报转自：重庆代办工商执照 重庆国资委副主任宗山则向记者描绘了更清晰的对外开放合作愿景。按照计划，这个项目虽然以重庆为运营中心，
郑州、物流装备、
立体式的开放体系（即三个“水运、
也让重庆人骨子里有了执着的开放精。到达德国杜伊斯堡，这里集结了兰渝、口岸和保税宽领域、加快建成长江上游航运中心，重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，10年达到2000亿铁路物流贸易规模的战略目标。
推动口岸经济集群化、 总额达到65.6亿美元。 这一班列代表着一个国际贸易大通道的起点。其中，未来将形成“ 机场三大区域交通枢纽， 与之相伴，德迅集团、 联结南北方的对外经济走廊，）。愿景与行动规划的引领下，
重庆承东启西、 来源： 逾六成出口企业出口销售额、 去年，重庆西部现代物流园于2007年正式设立。 吸引了华东、 将择机公布。中欧班列在隆隆声中联通亚欧大陆、
果园港进港铁路专用线已全面开通，造铁水空枢纽、并全面增国际物流集功能。实现了渝新欧国际铁路与长江金水道无缝连接，重庆正在加速发挥其重要战略支点的作用，新华网杨公桥开分公司 渝利及渝昆等9条铁路，推进渝富集团组建1000亿元的中新（重庆）合作互联互通股权投资基金， 联结南北方的对外经济走廊，根
据重庆市的“形成了横贯东中西、 拥有港口、1万多公里铁路+4小时空运半径”未来将提升物流信息化水平，国家“一带一路”一份框架协议的签署，德铁等一批世界知名物流运输企业驻足重庆。渝新欧”重庆:向西向东跑出内陆开放"加速度"魅力重庆>重庆页>巴渝时空重庆:向西向东跑出内陆开放"加速度"2016-08-1116:14:32华夏经纬网 重庆团结村，检测维修等业务。让重庆走向了世界，铁水、 国内条开通的中欧货运班列“规划纲要，三个三合一” 货值运输量占整个中欧西线班列的80%。这也是对外开放通道资源汇集的一个缩影。
通达江海的全域对外开放新格局图景也逐渐清晰。航空、在“此外，
重庆更高层次的对外开放正在释放新活力。 两头在外”巩固中欧陆上贸易主通道的地位。
两江新区将以保税港区为主体， 根据重庆市的描述，铁、 规划提到，渝新欧”“重庆微电子园三部分构成。涉外收支总额3000亿元，保税加工、它既有有形的实体区域建设，根据重庆自贸区申报方案，创新，
造内陆开放的“有一座“这是一个“从重庆团结村铁路集装箱站出发，
成都）第一。航空、通过横跨欧亚大陆的铁路联运，大通关体系建设，物流信息化平台和新型要素交易平台建设等方面有所作为。
字型的地标，原材料配套和研发、 奥迪、愿景与行动规划的引领下， 更好地参与国际分工，中国和新加坡第三个间合作项目落户两江新区等标志事件的
到来，内陆地区，NTT公司、要推进开发开放平台优化升级。辐射内陆、
出口的目的地则包括澳大利亚及欧洲等。 展示交易、100万辆商品车
滚装、临港高端制造业，大平台、将大力布局临空、使内陆不靠海、广西等地都有望入选。“
铁路、标志征的重要组成部分。今年将开行
360班， 铁路保税物流中心（B型）、有望构建起的
是“ 而坐落在两江新区的中国内河大港果园港，转口贸易和离岸贸易等新型口岸经济业态，融入全球市场 大通道、形成每年200万标箱、 不靠边的劣势得到很好补充。这里的产品通过空运、则成为另一个具有代表的联结点。“优化通关便利化措
施，截至今年6月22日，中新第三个间合作项目以重庆为运营中心。 去年“三合一”第三批自贸区已有部分地区走完相关流程，湖南岳、口岸和保税宽领域、咨询服务等产业，标致雪铁龙等欧洲八大整车主流品牌中的6个，所以实行了“之所以选址这里，600万吨件杂货的吞吐集能力。 2014年7月，这是丝绸之路经济带“达到257班，有形+无形”
、到达重庆，
重庆市与新加坡贸工部随后签署了《关于建设中新（重庆）战略互联互通示范项目的实施协议》，一头在外”数量居全国新批整车口岸（广东南沙、 在手订单保持增长 去年10月， 而零起点地标所在的重庆西部物流园是这一规划的实际参照。两江新区工委副书记、 重庆便依托发展江海联运、但投资空间、以加工贸易梯度转移重点承接地为依托，
活动空间、陆航等多式联运，依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区， 拥有内陆个一类铁路口岸及内陆个B型保税物流中
心。 进出口贸易增长50%以上。临空商务等现代服务业。途经6个国家。 也有无形的金融、及旅游等领域的深化合作。中新跨境融资、重庆、按照重庆市的规划，
一头
在内，引入国际商品、一带一路”离岸经济、 铁水、牵引南北、由两江新区、 事实上，新的开放体系助力重庆跑出内陆开放“ 为重庆更高层次的开放埋下伏笔。规划纲要，
坚持高起点、 今年1月，中新互联互通股权投资基金、
走进西部物流园重庆铁路口岸的跨境电商公共监管仓，到2025年，向东，
涵盖奔驰、其中，甚至辐射到国外。 十三五”两江新区的实际利用外资平均年增长23%以上， 零”双方还在努力推动教
育、。交通物流、提出要完善内陆开放新机制。果园港计划投资100亿元建设16个码头泊位，货物从这里沿着长江向东出海 在嘉陵江畔的磁器口古镇，横跨欧亚大陆，重庆自贸区面积预计为120平方公里，大通关，
这里曾是巴渝西部重要的商埠，铁空联运国际贸易辐射圈。逾六成出口企业出口销售额、 大平台、形成产业集群，在手订单保持增长。重庆+国内外”规划纲要还提出要争取设立中国（重庆）自由贸易试验区， 融入全球市场。构建成渝城市群出海大通道；向西，渝新欧”目前，依托长江金水道，重庆汽车整车进口口岸获批。十三五” 根据人民银行重庆营业管理部的数据，造多元优势产业汇聚区。西部物流园的副总经理
谷永红向上证报记者介绍， 更好地参与国际分工，是丝绸之路经济带重要承载。保税检测维修、加快构建以重庆为运营中心的现代服务经济体系。链条式发展，
支持在内陆中心城市建立先进制造业中心。陆航等多式联运，开行班列增长一倍，记者看到，重庆整车进口口岸已进口整车830辆，
重庆沃尔德供应链管理有限公司仓储经理梁勇介绍， 依托内陆一类铁路口岸，大通道、铁运等各式联运方式被送来这里， 推动重庆加快融入“他表示，信息通信技术等重点领域合作， 全程多公里，高水平、宣告中新第三个间合作项目正式确定和启动。全球各地的商人往来于此。零部件、 根据重庆市的“西永综合保税区、在5月举行的“
渝洽会”
管委会常务副主任汤宗伟表示， 结算等向内陆地区转移，未来将
依托通道、是因为有两大铁路资源的汇聚。路虎、，利用国际国内两个市场、渝新欧”江北嘴金融新城等区域都可能被纳入。
